变压器漏油是一种常见的故障，常发生在带密封件的密封件、放空（油）柱密封件、油阻尼器、分接开关、铸造和焊接造成的砂磨中，都可能引起漏油。
密封圈放置不正确，或螺栓未拧紧，密封圈压缩不够，或过大，密封面有异物，接触面粗糙，密封圈劣质，老化，损坏，会造成漏油。现象。这时要及时调整压紧螺栓的压力，使接触面光滑或用速效密封胶填满凹槽。丁腈橡胶耐油垫片的抗压能力一般为厚度的1/3。
放气（油）螺栓密封处漏油多是由于紧固件设计不当造成的。压力小时，垫片压缩不足而泄漏；压力过大时，垫片超过弹性极限而泄漏。这时需要对紧固件结构进行修改，即在螺母上开一个圆形密封槽，槽深3mm左右。这将垫圈密封到凹槽中，限制了垫圈在压缩下的向外膨胀，以确保密封和良好的柔韧性。
如果分接开关安装不正确，会在芯轴处发生漏油。这时候需要重新安装。按下压力环将其消除。如不能排除，可拆下开关调节手柄，擦去漏油，再倒入少量丙酮。用小刷子轻轻刷一下，把油带走，拧紧压环。
由于铸焊过程中工作不当，试漏不严或材料有问题，造成漏油。如果水泡不大，则漏电小，可以插电。焊缝漏油时，先将漏油部位的油漆、氧化层等去除，露出金属原色，用酒精清洗干净，用密封胶密封焊缝，固化后堵油。. 如果漏油过于光滑，可将表面粗糙化以增加附着力。停电补焊时，应采用二氧化碳保护焊或自动电弧焊。补焊后应进行渗漏和检漏。
变压器外壳漏油处理：
造成套管漏油的原因多为变压器接线桩头过热，造成套管上的垫片过早老化，端子紧固螺母和螺钉松动，造成故障。
接线桩头过热原因：
1 线头大，垫片小，不匹配，压不紧。
2 布线材料没有经过氧化层处理，也没有涂导电膏，所以结合不好，接触电阻增大。当通过大电流时，会发生过热，从而增加氧化层并增加接触电阻。反复，过热甚至更糟。
3 负荷过大或分布不合理，使电流超过连接导体和桩头的安全载流能力。
为防止变压器外壳漏油，应采取以下措施：
1 正确执行连接工艺，使用与桩头配套的垫片、卡爪、钩板和螺母。当电线末端或电缆太粗时，应使用电线压接端子。
2 线路两侧螺母同时连接并相对拧紧的方法，不仅拧紧更牢固，而且接头散热更好，减少了对垫片的发热影响。
3 熔炼负载，避免变压器长期超载。
4 加强日常检查检查，一旦发现漏油现象，应及时处理。
