特高压电力专业生产高压试验变压器可以帮助众多电力工作者更加方便的进行各类电力测试。
1.变压器油位过高或过低
变压器油位随变压器内部油量、油温高低、变压器负载的变化、环境温度的变化而变化。此外，变压器的漏油、漏水也会影响油位的变化。油枕的体积一般为变压器体积的10%左右。如果油位过高，很容易造成漏油和浪费。如果油位过低，低于变压器上盖时，变压器的引线会暴露在空气中，降低绝缘强度，可能引起内部闪络。同时，由于油与空气的接触面积增加，油的介电强度迅速下降。
如果工作人员发现油位过低，油位计看不到油位，应立即加油。缺油情况不那么严重，即晚上看不到油位。当白天能看到油位时，应继续加强观察，再进行处理。在强制油循环水冷却的大型变压器中，如果发现油位下降。应立即查明原因，检查水中是否有油溅，以免油中渗水，危及变压器的绝缘，因为油渗入水中，有可能使水渗入变压器内部。油。必须保持正常的油位，所以操作者必须经常检查油位计的指示。
2.油温持续升高
如果变压器在日常运行中油温持续升高，则说明变压器内部存在严重故障，主要是铁芯过热或绕组匝间短路。铁芯过热是由于涡流或用于夹紧铁芯的通孔螺钉的绝缘损坏造成的。涡流会导致铁芯长时间过热，造成硅钢片之间的绝缘损坏。此时铁损增加，油温升高。穿心螺杆绝缘损坏导致穿心螺杆与硅钢片短路。这时，大电流流过馈通螺杆，使螺杆过热，导致油温逐渐达到燃点，导致铁芯过热、熔化，甚至熔接在一起。在这种情况下，应及时将变压器断电，以免发生火灾或爆炸。
对于上述故障，一般情况下，变压器的保护装置会动作，使变压器两侧的断路器自动跳闸。如果由于某种原因保护不动作，应立即手动使变压器失效，并由维修人员进行维修。如果有后备变压器且时间允许，先将后备变压器投入运行。
3.绝缘材料损坏造成的故障
绕组匝间绝缘故障案例：长期过载、变压器长期运行、绝缘材料老化导致匝间短路散热不良：变压器多次短路出线，绕组受力变形，匝间绝缘损坏；湿气进入变压器，造成匝间绝缘受潮短路；在高压绕组的加强段或低压绕组的末端，由于整体绝缘的膨胀，油道受阻，绝缘过热老化引起匝间短路。
主绝缘和引出线失效：湿气进入变压器，导致主绝缘受潮击穿；因漏油，变压器严重缺油，引线部分暴露在空气中，降低绝缘强度，造成内部闪络故障；引出线连接不良，引出线接头焊接不良，造成短路冲击后引出线断线。
变压器铁芯绝缘故障的情况：变压器硅钢片之间的绝缘材料损坏，造成变压器铁芯局部过热熔化；夹住变压器铁芯的铁芯螺栓绝缘损坏，使变压器铁芯硅钢片和铁芯螺栓损坏。它们之间形成短路；生产过程中残留的焊渣形成变压器铁心两点接地，造成短路：变压器油箱的外壳法兰，外壳与机筒之间，绕组夹因局部磁场而发热，造成绝缘材料损坏。
自动跳闸故障分析
变压器自动跳闸时，如果有后备变压器，应先将后备变压器投入运行，然后停止工作变压器，检查变压器自动跳闸的原因。如果检查结果证明变压器脱扣不是内部故障，而是过载、外部短路或保护装置二次回路故障。然后变压器无需外部检查即可再次投入运行。检查时如有内部故障迹象，应进行内部检查。若因差动保护动作而跳闸，应检查差动保护范围内的电气设备，如套管、电缆头、油温、油色等。
