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风电场通常以类似的方式建造，无论它们在世界上的位置如何。风电场包括陆上和海上系统——陆上风力涡轮机和海上变压器和运输电缆。反过来，涡轮机由位于机舱中的发电机和齿轮箱组成，除非它是无齿轮风力涡轮机。
风电场布线
由于风力涡轮机系统由陆上和海上装置组成，因此需要两种类型的电缆- 分别为低压或中高压。它们在整个系统中承载数据、控制信号和通信信号，以承载进一步分配的电力。
由于安装风电场电缆的环境的特殊性，所使用的电缆需要具有出色的特性才能表现良好。这就是为什么陆上和海上风电场电缆被构造成既灵活又机械强度高的原因。
此外，风力涡轮机系统布线可以承受极端温度，并且耐油、耐磨、臭氧和紫外线。这些通常也是低烟和无卤素的。
陆上风电场
陆上风力站点意味着涡轮机位于外部。通常，陆上风力涡轮机成排安装并使用阵列间电缆连接。电力通过这条线路从涡轮机传输到电网（或变电站）。
阵列间布线，也称为涡轮间布线，旨在满足外部环境条件，包括地面安装和涡轮技术。特别是，电缆安装在相邻的涡轮机之间，彼此之间的距离相同。
最终，电线创建了一个收集电路，也称为串，为变电站供电。每根电缆的额定电压为30-36 kV，而每根电线的额定电压为 30 MW 或更低，以处理系统性能。
海上风电场
海上风电场运行无障碍，运行速度更快。陆上电网或变电站通过海底电缆连接到海上变压器。它们可以通过直流或交流接线连接。
有时，布线所覆盖的距离可能很长。这是安装高压直流 (HVDC) 变电站以将电力传输到岸上的时候。为保证布线的安全运行，通常埋在海底3米左右。
海上风电装置的接线额定电压在 100 到 220 kV 之间。埋入式海上电缆被组织在额定功率为 150 至 200 兆瓦的出口电路中。
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