特高压电力旗下的高压试验变压器可以帮助众多电力工作者更加方便的进行各类电力测试。
风扇、外壳等部件的共振问题。
█原因：风扇、外壳等部件的共振会产生噪音，一般会被误认为是变压器噪音。
█判断方法
1）外壳：用手按压外壳铝板（或钢板），看噪音是否有变化。如果发生变化，则外壳处于共振状态。
2）风扇：用干燥的长棍推动每个风扇的外壳，看噪音是否有变化。如果有任何变化，则表明风扇处于共振状态。
3）其他部位：用干燥的长棍对着变压器的各个部位（如轮子、风扇支架等）看噪音有无变化，如各部位的共振变化。
█ 解决方法：
1）看外壳铝板（或钢板）是否松动，有可能安装时踩到变形，需要拧紧外壳的螺丝，将外壳的铝板固定，变形的修正部分。
2）看风扇是否松动，需要拧紧风扇的紧固螺栓，在风扇和风扇支架之间垫一小块橡胶，解决风扇振动问题。
3）如果变压器零件有松动，需要固定。
安装问题
█ 原因：安装不良会加剧变压器的振动，放大变压器的噪声。
█判断方法：
1）变压器基础不牢固或不平整（一角悬空），或底板太薄。
2) 变压器采用槽钢框架，会增加噪音。
█解决方案：
1）由安装单位按原安装方法。
2）变压器台车下方加装防震胶垫，解决部分噪音问题。
安装环境的影响
█原因：运行环境影响变压器噪声，恶劣环境使变压器噪声增加3dB～7dB。
█ 判断方法：
1）变压器房很大很空，没有其他设备，有回声。
2）变压器离墙太近，不到1米。变压器在拐角处，墙壁反射噪声和变压器噪声叠加，使噪声增大。
3）原来使用换油、干换会影响变压器的噪音。原因是油变压器比较小，而且有漏油室和漏油孔，变压器就像一个音箱。
█解决方法：
室内可以适当添加一些吸音材料。
公交车桥振动问题
█原因: 由于大电流通过并排母线而引起的漏磁导致母线振动。母线桥的振动会严重影响变压器噪声，使变压器噪声增加15dB以上，难以判断，一般用户和安装单位会误认为是变压器噪声。
█ 判断方法：
1）噪声随载荷大小而变化。
2）用棍子推动母线桥，如果噪声发生变化，则认为母线桥处于共振状态。
3）公交车在桥上震动，用木棍也没用。需要打开总线桥盖板，检查总线是否固定。
█ 解决方法：
1）主要是破坏母线桥的谐振，拧紧或松动井架螺丝的情况。
2) 打开母线桥盖，固定母线。
3）低压插座采用软连接。
4）请母线桥厂家解决。
变压器铁芯是自谐振的
█ 原因：硅钢片的接头和叠片之间存在漏磁引起的电磁吸引力。
█ 判断方法：
1）变压器噪声大，正常噪声与其他噪声混合。
2) 变压器噪声成波。
█ 解决方法：
1）拧紧变压器上的螺丝，包括两端的卡箍螺丝、穿线螺丝、垫块压钉线。
2）变压器台车下方加装防震胶垫，解决部分噪音问题。
变压器线圈是自谐振的
█ 原因：绕组振动是由于绕组有负载电流时负载电流引起的漏磁引起的
█判断方法：
1）变压器噪声大，噪声低。
2）当变压器的负载达到一定程度时，开始出现噪音，有时会出现有时没有的现象。
█ 解决方法：
1）用垫子将钉螺钉按一次，以增加线圈的轴向压缩力。
2）松开缓冲块的所有钉螺钉，松开出线铜排和中性线铜排上的所有螺栓，摇动低压线圈，将高压线圈移动3-5 mm，然后拧紧所有螺栓。
负载的性质
█原因：变压器电压波形失真（如谐振现象）、噪声。
█判断方法：
1）噪声除了变压器本身的噪声外，还夹杂着“咯咯、咯咯”的噪声。
2）在运行过程中，变压器噪音会突然增大，很快就会恢复正常。
3）检查负载中是否有整流设备和变频设备。
█ 解决方法：
用户可以考虑安装谐波降低装置。
