武汉特高压旗下的闭口闪点测定仪可以帮助众多电力工作者更加方便的进行各类电力测试。
我们使用闪光点测试以确定你的石油中有多少燃料稀释。从技术上讲，闪点是液体在暴露于火源或火源时产生足够的蒸汽来点燃(点火)的最低温度。换句话说，从你的油里冒出来的蒸气在什么温度下会起火？对大多数汽油油样品来说，大约在380华氏度。对大多数柴油样品来说，大约为410华氏度。
每种品牌/类型的石油都有一个预期的应该是当实验室的测试结果读到的值低于这个值时，它就显示出油中的一种污染物。很多时候污染物是燃料 ，虽然其他的东西也可以影响爆发点，如溶剂(如发动机清洁剂)或水。我们计算燃料的数量，是基于触发点相对于“应该”值的位置，以及你在发动机中使用的燃料类型的波动性。 B20等替代燃料 与标准燃料相比，它会对爆发点产生不同的影响，所以一定要让我们知道你在引擎中是否使用了除标准燃气/柴油以外的其他燃料。
根据我们使用的方法测量爆发点的误差幅度，在我们的一个报告中，你会看到的最低燃料稀释值是0.5%。这就是我们所说的，在石油中没有检测到可测量的燃料稀释。如果您的样本的闪点与"应该"值相同，我们将报告 "TR"(或痕迹) 稀释燃料。换句话说，很可能存在很小数量的燃料稀释，但不足以量化。在那之后，你会看到燃料稀释占样品的百分比。我们的测试所能精确读取的燃料是10%。如果你不止这些， 我们会报告10% (你应该去找机械师)。
多少燃料太多?得看情况了。根据不同类型的发动机的典型运行条件，我们对其有不同的允许，我们在“应该”栏中赞同这些价值。如果你经常超过这些值，你可以考虑引擎在取样前看到的操作类型。在发动机上把它加热一下，经销商是不是在更换你的油(并启动你的引擎短暂地将车辆拉上电梯)?这样的操作可以在石油中引入一点燃料稀释，因此不一定是一个问题。如果油中的燃料量一直高于2-3.0%， 或者是它在增加 从样品到样品，这可能表明一个更严重的问题。
一点点燃料稀释你从操作因素中获取的油一旦油达到操作温度，就会从油中蒸发出来。如果有燃料稀释问题不过，你会发现一些迹象：油量上升，测试中的燃料稀释度高，石油中的燃料气味很强，而且可能低粘度，磨损也会增加。担心燃料的过度稀释是它会稀释和稀释油，这可能会限制油有效保护和冷却你的引擎的能力
