1. 过电压
1. 遭受雷击。电力变压器的高低压线路大部分是由架空线路引入的。由于地处山区森林，雷击的概率很高。因此，在每年的雷雨季节，被雷击损坏的配电变压器占检修的30%以上。
2.系统具有铁磁共振。农村10kV配电线路具有形成过电压的条件。当系统发生谐振过电压时，变压器的初级电流会发生浪涌。这时，除了变压器一次侧的保险丝外，变压器绕组也会损坏。在个别情况下，也会引起变压器套管闪络或爆炸。
2.绝缘损坏
1、低压线路的短路故障和负荷的急剧增加，使变压器的电流达到额定电流的几十倍以上。此时，绕组受较大的电磁转矩影响而发生位移和变形。由于电流急剧增加，温度迅速升高，导致绝缘加速老化。
2、绕组绝缘受潮。这是绝缘油不良或油位过低造成的。一是变压器绝缘油在储存、运输或运行维护过程中，水分、杂质或其他油不慎混入油中，使绝缘强度大大降低。二是绕组内层浸渍不透，干燥不彻底，绕组引线接头焊接不良，绝缘不完全，造成匝间、层间短路。三是油位的降低增加了绝缘油与空气的接触面，加速空气中的水分进入油中也会降低其绝缘强度。当绝缘降低到一定值时，就会发生短路。
三、分接开关
1、变压器漏油，使分接开关暴露在空气中，绝缘受潮时绝缘性能下降，造成短路放电，损坏变压器。
2、油温过高。变压器中的油主要用于使绕组绝缘、散热和防潮。变压器内油温过高，将直接影响变压器的正常运行和使用寿命。
3、分接开关质量差，结构不合理，压力不足，接触不可靠，外字轮位置与实际内位置不完全一致，造成星形动触头接触不完全，错位动和静态接触。两个抽头之间的绝缘距离减小，在两个抽头之间的电位作用下发生对地短路或放电。短路电流会迅速烧毁分接匝，甚至损坏整个绕组。
四、渗油
渗油是变压器最常见的外观异常。由于变压器本体是注油的，所以在每个连接部位都有胶珠和胶垫，防止漏油。变压器长时间运行后，橡胶珠和橡胶垫会老化。破裂并导致漏油。当然，如果螺丝松动或放油阀关闭不严，制造时会出现起泡或焊接质量差，也会漏油。
五、铁芯多点接地
1.10kV配电变压器铁芯多点接地的发现和试验并非易事。这是因为配电变压器的铁芯内部接地，铁芯（硅钢片）和另一端夹着薄铜片。它压在铁芯夹板上，直接与变压器外壳相连。
2、铁芯硅钢片之间短路。硅钢片虽然涂有绝缘漆，但其绝缘电阻很小，只能阻隔涡流而不能阻隔高压感应电流。如果硅钢片表面的绝缘漆自然老化，会产生较大的涡流损耗，增加铁芯局部过热。
六、过载
1、配电变压器三相负载分布不均导致三相电流不对称，电流不对称又使变压器阻抗降不对称，使低压三相电压不平衡，不利于变压器和用户的电气设备。
2、变压器低压侧接地，相间短路时，会产生比额定电流高20～30倍的短路电流。这么大的电流作用在高压绕组上，线圈内部会产生很大的机械应力。机械应力会使线圈受压，短路故障排除后应力会消失。如果线圈反复受到机械应力，其绝缘垫片、背板等会松动脱落；铁芯夹板螺丝也会松动，高压线圈会变形或开裂。此外，会产生数倍于允许温升的温度，导致变压器在短时间内烧毁。
七、人为损坏
1、变压器的引出线为铜螺丝，架空线一般使用铝芯胶线，这样铜铝之间容易发生电偶腐蚀。在电离作用下，铜与铝之间形成氧化膜，增加接触电阻。, 在引线处烧毁或熔断螺钉、螺母和引线。
2、套管闪络放电也是变压器常见的外观异常之一。空气中的导电金属粉尘附着在套管表面。如遇雨、雪及潮湿天气，电网系统发生共振，受到雷击和过电压时会发生套管闪络放电或爆炸。
3、在拧紧或松开变压器丝杠螺母的过程中，导电螺钉转动，使变压器内部的高压线圈引线扭曲或从低压引出的软铜片发生碰撞而引起短路。相间电路。
4、起重铁芯检修时不遵守维修规程和工艺标准，经常不慎破坏线圈、引线、分接开关等绝缘层或忘记变压器内工具，灯闪烁，短路到地面 。
8.注意事项
1、定期检查三相电流是否平衡或超过额定值。如果三相负载电流严重不平衡，应及时采取措施调整；检查变压器油位是否正常，有无漏油现象，发现后尽快补油，并避免轻敲开关和线圈暴露在空气中受潮。
2、定期清理配电变压器套管表面的污垢：检查套管是否有飞弧痕迹，接地是否良好，接地引线是否有断股、脱焊、断线；用接地电阻测试仪测量接地电阻不应大于4Ω。
3、合理选择低压侧导体的接线方式，如铜铝过渡线夹或接线板。并在接触面涂抹导电膏，以增加接触面积，防止发热和氧化。
4、根据10/0.4kV配电变压器技术要求，在变压器高低压侧附近安装避雷器一套。
5、切换分接开关时，必须用电桥测量前、后两次直流电阻值，并做记录比较三相直流电阻是否平衡（相位差不大于4 %，线差不大于2%），将切换后的直流电阻值与切换前的前一次记录进行比较，确认切换正常后投入运行。
